tips memilih model Jas Hujan

udah lama gak coret-coret kebetulan lagi musim hujan gw mau berbagi tips nih pemilihan jas hujan berdasarkan pengalam yg gw alami

tidak bisa dipungkiri jas hujan merupakan barang yang wajib dibawa ketika berkendara dengan sepeda motor apalagi jika musim hujan datang, alangkah repotnya jika sedang berkendara tiba-tiba hujan hal yang perlu dilakukan adalah berteduh di teras toko atau bahkan masuk kewarung kopi menunggu hujan berhenti padahal pekerjaan sudah menanti, kita tidak pernah tau kapan dan seberapa lama hujan turun yang harus kita pikirkan adalah bagaimana caranya kita tetep bisa berkendara walaupun dalam keadaan hujan lebat dan satu-satunya cara adalah berkendara menggunakan jas hujan

nah mungkin bro & sist sudah banyak tau ada beberapa jenis jas hujan
1. jas hujan ponco

2. jas hujan baju dan celana

3. jas hujan rok

masih banyak lagi jenisnya
sekarang kita bahas satu-satu yuk
1. jas hujan ponco memang banyak digunakan pengendara kendaraan bermotor,mungkin karena mudah didapat, gampang digunakan dan harganya relatif lebih murah tapi sangat tidak disarankan menggunakan jas hujan jenis ini karena sudah banyak terjadi kecelakaan yang diakibatkan tersangkutnya jas hujan disela-sela jari2 atau rantai motor
2. jas hujan baju dan celana, jenis ini sekarang sudah banyak dijual dipasaran tapi memang dijual dengan harga yang relatif lebih mahal, rata-rata jas hujan jenis ini tidak banyak disukai karena terkesan lebih sulit ketika dipakai padahal jas hujan jenis ini lebih aman digunakan
3. jas hujan rok, untuk wanita yang bepergian menggunakan rok akan sulit jika menggunakan jas hujan baju dan celana tenang aja ada alternatifnya jas hujan jenis rok juga sudah banyak dijual dipasaran jadi gak usah kawatir sist.....

terlepas dari semua itu pemilihan warna juga sangat berpengaruh untuk keselamatan berkendara pada saat hujan, pemilihan warna cerah sangat disarankan seperti kuning, hijau stabilo, merah, biru muda dan yang lain yang penting mencolok pemilihan warna ini diperlukan karena pada saat  hujan jarak pandang kita terbatas dan jika kita menggunakan warna cerah minimal pengendara lain bisa melihat ada pengendara lain di depan

itulah sedikit info yang bisa saya berikan kenyamanan dalam penggunaan tetep bro & sist yang tentukan, semoga bermanfaat.........

Teluk Kiluan Lampung

pejalanan jauh terbayar dengan pemandangan yang sangat indah, pada pagi hari walaupun cuaca mendung tapi tetap teluk kiluan menyugukan pemandangan yang eksotis, gw berangkat dengan temen-temen dari MiRC, Pulsarian, dan STERIL pertama kali gw ke teluk kiluan tanggal 11 febuari 2011 alhamdulillah gw bisa kesana lagi sekarang tentunya dengan orang yang gw sayang, siapa lagi klo bukan istri tercinta

jalan menuju ke teluk kiluan memang extrim tapi gak ngurangin niat besar gw untuk kesana, sangat berbeda keadaannya dengan dulu, sekarang pantainya sudah banyak didirikan penginapan sedangkan dulu hanya ada  rumah penduduk yg disewakan, sengaja kami berangkat dari bandar lampung malam hari dengan niat esok kami bisa melihat matahari terbit

pengalaman yang sangat berharga buat gw, demi melihat matahari terbit gw sama istri gw rela tidur dipinggir pantai dengan alas jas hujan (soalnya gak bawa tiker) dan selimut yg sengaja dibawa istri gw, untungnya istri gw bisa terima dengen keadaan itu gak banyak ngeluh, pagi hari yang sangat indah dengan udara yang sejuk gw dan temen-temen jalan disekitar pantai ada yg sibuk foto-foto, mancing, mandi pokoknya asik

bro titus pulsarian

MiRC selalu dihati

with bunda and megi

gak kerasa waktu udah siang kami harus segera pulang mumpung cuaca masih bagus, soalnya klo ujan jalan licin dan motor gw kebetuan ada masalah di casis dan prodo kopling, kami meluncur ke bandar lampung jam 10.00 wib dan sampai dibandar lampung sekitar 15.00 wib cukup lama memang itu gara-gara kami kebanyak berhenti tuk istirahat,

bingung gw mau nulis apalagi pokoknya rugi klo belum kesana dan suatu saat gw bakal balik untuk menikmati alam ciptaan Tuhan yang sangat indah

waktunya pulang..........

perjalanan tunggangan ku

gak ada kerjaan buka-buka folder di komputer tenyata ada foto motor pertama yg gw pake, gimana kabarnya sekarang ya yang pasti gw gak akan lupa dengan motor pertama yg gw pake

 

bukan gw gak mau ngerawat motor bebek tapi karna gw sering balik ke kalianda gw pengen punya motor yg lebih gagah, awalnya gw pengen punya tiger tapi waktu itu mikir 2 kali gw soalnya harganya lumayan tinggi jadi gw gw pilih megapro generasi ke 2 (Megapro primus)

hal pertama yg ada dipikiran gw adalah pemasangan box soalnya gw seneng jalan jauh sedangkan motor baru gw motor laki jadi susah naro barang klo gak ada box, dulu gw belum seberapa paham dengan yang namanya aksesoris motor jadi gw beli box asal aja, gw pasang box KMI di motor gw

 setahun lebih gw pake box KMI ini akhirnya jebol karna kelebihan muatan, mulailah gw tanya-tanya ke kawan apasih box yg bagus banyak yg bilang box yg bagus mereknya GIVI atau KAPPA cari-carilah gw di mbah Google ternyata banyak juga ukurannya dari yg kecil sampe yang super besar dang gw tertarik dengan GIVI E45 trus gw cari toko dilampung yg jualan tuh box ternyata ada di toko KUCAY MOTOR SPORT klo gak salah dulu gw nebus box itu dengan harga Rp 1.500.000 + breket geser Rp 450.000

sampe sekarang box ini masih gw pake pengen upgrade dengan yg lebih besar sih sebenernya kaya Maxia E52 tapi dananya blm ada dan ini juga sudah cukup untuk kebutuhan sehari-hari, lanjut perubahan selajutnya adalah sektor kaki-kaki, karna dulu gw nebus motor standar bener (pelek jari-jari) jadi gw ganti pelek dengan pelek power tapak lebar ring 17 berikut bannya

pelek ini pecah tahun 2013 gara-gara menghantam lobang

banyak lagi yg gw upgrade tuk mendukung penampilan motor gw, kaya pemasangan toa terus tambah klakson kompresor dan lain-lain termasuk side box

alamdulillah selama gw pake motor ini gak ada kendala yg berarti mudah-mudahan gw bisa pake motor ini sampe gw tua apapun yg terjadi gw bakal pertahanin motor gw yang satu ini, ini gw kasih foto-foto perjalanan gw sama motor ini

bareng temen-temen sma

touring pertama MiRC

touring talang padang Tanggamus

touring way kambas

baru balik dari bandar jaya

Finis Rally Wisata Lampung

Promo cat Samurai @TRiL Metro Lampung

puas rasanya ngeliat hasil cat box gw, tadinya gw pikir sayang ngecat box cuma pake cat botol tapi setelah gw liat hasil tmen gw penasaran juga kebetulan waktu itu Samurai lagi ngadain cat gratis berangkatlah gw ke metro soalnya Samurai kerjasama dengan TRiL (TIGER RIDER LAMPUNG) awalnya pesimis tapi setelah disemprot berubah jadi optimis hasilnya bagus

semprot terus

belum di clear aja udah kaya gini

 

dan ini hasilnya kaya box baru

 motor bro dika juga kena semprot hasilnya mantab
 

ini juga samurai motor bro Dika TRiL

hasil akhir yang sangat memuaskan SAMURAI mantab

 puas dengan hasil yg gw dapet klo ada promosi lagi gw pengen garap Supra x 125 gw maju terus tuk SAMURAI dan klo bisa promosinya tiap bulan hehehehehehe..........

pelek racing dan jari-jari

gw nebus motor gw dari dealer dengan keadaan standar (pelek jari-jari) sebenernya gw pengen nebus yg pelek racing tapi duitnya gak cukup selama gw pake pelek jari-jari gak ada masalah sampai akhirnya gw pengen bener ganti tuh pelek dengan pelek racing ring 17 (standar megapro peleknya ring 18), gw ganti lah pelek itu dengan pelek racing cukup lama sih gw pake kerasa bener bedanya antara pake pelek racing dengan pelek jari-jari
1. klo pake pelek racing lari motor terasa berat sedangkan klo pake jari-jari terasa enteng
2. pelek racing lebih rentan pecah dibandingkan pelek jari-jari
satu tahun lebih dikit gw pake pelek racing dan akhirnya pecah juga akibat lobang ditengan jalan yang cukup dalam

ini penampakannya bro setelah pelek gw bongkar

setelah itu gw gak berani asal ganti pelek lagi gawat urusannya klo pas jalan jauh pelek pecah, jadi gw putusin untuk balik lagi pake pelek jari-jari tapi gak kaya standar dari dealer,
yang perlu dipersiapkan klo mau ngerakit pelek jari-jari
1. ring pelek, terserah mau pake ukuran 17 atau 18
2. jari-jari, klo mau pake ban ukuran besar disarankan pake jari-jari binter merzy atau merek TDR
3. tromol depan-belakang

ini bro setelah dirakit (ring pelek D.I.D jari-jari TDR dibungkus ban CORSA)

memang kurang gagah klo dibandingkan motor yg pake pelek racing tapi demi kenyamanan dan keamanan pada saat berkendara gak apa-apalah pake pelek standar

pelantikan Knight of MiRC angkatan ke 3

pelantikan MiRC angkatan 3 @batu tegi

alhamdulillah akhirnya para warrior MiRC bisa bernafas lega setelah pelantikan knight of MiRC diadakan kemarin tanggal 20 january 2013 kegiatan pelantikan ini bertujuan untuk menumbuhkan rasa persaudaraan sesama anggota MiRC  dan pengenalan safety riding 

saling membantu ketika teman sedang susah

Knight MiRC 010

penjelasan safety riding

 warrior yang dilantik adalah

1 Ari Aprilianto 

2 Galuh Bayu Widoseno 

3 Didiek Joewanto 

4 Ade Endang Maulana,

5 Yans Vandals Sevenfoldism 

6 Ferrie Adund Yach 

7 agus Ninja 

saya ucapkan selamat untuk warrior yang sekarang sudah menjadi Knight jaga nama baik MiRC tunjukan klo MiRC bukan komunitas motor yg ugal-ugalan MiRC adalah komunitas motor yg tertib lalu-lintas dan bisa menghargai sesama pengguna jalan 

bravo MiRC

Knight 004

bertemu dengan bikers keliling indonesia ( bang Lucky PETIC )

tanggal 03-09-2012 saya dapet kabar dari bro delis MOTIG  kalau ada bikers yang sedang keliling indonesia dan akan singgah dilampung karena ada beberapa dokumen yang harus diambil di kantor gubernur dan kantor bupati yang ada di wilayah lampung dengan senang hati saya menyambut kedatangannya lalu saya pun berkenalan tenyata namanya Lucky dari PEKANBARU TIGER CLUB

ngobrol di rumah ketua MiRC

senang sekali saya bisa mengenal beliau, orangnya sungguh bijaksana, banyak pengalaman beliau yg diceritakan dengan saya dan semua sangat mengesankan, bukan hanya saya banyak bikers lampung yang menyempatkan waktunya untuk bertemu bang lucky

MiRC with MOTIG and PETIC

keesokan harinnya bang lucky meminta kami untuk mengantarkan beliau ke kantor gubernur dan kantor walikota kebetulan saya sedang tidak ada jadwal kuliah jadi saya, pak robby, delis (MOTIG) siap untuk menggantarkan bang lucky ke dua kantor tersebut

lorong kantor gubernur

ini siapa ya???

setelah selesai urusan dikantor gubernur kami langsung meluncur ke kantor walikota bandar lampung, agak kurang enak sambutan yang diberikan gak perlu disebutkan siapa dan sayangnya saat kami berada dikantor walikota kami tidak sempat foto-foto, setelah semua urusan selesai kamipun pulang kerumah Pak Robby eh ada yang lupa waktu dikantor walikota bro andre MOTIG nyusul (sorry ya saya lupa lur),
lajut lagi ya.....
dirumah pak robby saya foto-foto diatas motor bang lucky
ni hasil jepretannya

sumpah berat bener motor bang LUCKY

seneng bisa foto dengan bang lucky + motornya

banyak pengalaman yang saya dapet dari bang lucky beliau adalah bikers yang patut diteladani, saya tidak bisa menemani beliau dihari selanjutnya karena ada keperluan yg lain
sekian.............

baru belajar

test